【HONDA】新型CB400 SUPER FOUR E-Clutch
100万切りの価格設定とかなかなか攻めてきましたね、ホンダさん。中国産だとか、VTECじゃないとか、メーターが嫌とか、ネガティブなことも色々言われてたけど頑張ってるんじゃないでしょうか。
自分は今どきのバイクの形としての進化系だと受け止めています。
まあ本音で言うとね、VTECのあの切り替わるところがないのはメカフェチとしてはちょっと残念。
でも無いならないで、気持ちよく上まで回るんだろうなという期待も大きい。
あと、電スロとE-Clutchの組み合わせには興味津々。
記事中にオートブリッパーとハッキリ書いてあって、尚更興味深い。
クイックシフターのブリッピングとの違いが体感出来るもんなのだろうか？気になるね。
【公式】新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定！ シリーズ最高58馬力＆14kgもの軽量化!? 完全に「旧CB400SF」を超えた!?【Honda2026新車ニュース】https://t.co/qwt9L6scmP
— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) July 10, 2026
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📢CB400 SUPER FOUR E-Clutch ついに登場！
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Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒・399cm3エンジンを搭載した新型ネイキッドロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」をHonda Dreamより8月21日（金）に発売します。
広報リリース：https://t.co/JbN7TY4oKE… pic.twitter.com/SqXvyaOU48
